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Parte inferior plana: Esta forma inferior tiene funcionamiento de deslizamiento superior, pero no proporciona tanto agarre como las formas cóncavas.
Fibras multiaxiales Vidrio: Debido a las fibras multiaxiales, la placa tiene más flexión en torsión y sigue siendo muy fuerte, ya que las fibras refuerzan la placa en múltiples direcciones.
Posición de la aleta asimétrica: Las aletas están situadas en el borde del talón de las puntas y en el centro de las puntas. Debido a la posición asimétrica de la aleta, las aletas permanecen en el agua todo el tiempo y proporcionan una mejor capacidad de upwind del Cruiser LW.
Máquina de viento ligero:
El crucero LW fue, es, y siempre será la última máquina de viento ligero. El nombre lo resume perfectamente: Crucero alrededor, divertirse y disfrutar del paseo incluso en los vientos más ligeros. Pero, por supuesto, esta junta puede manejar mucho más que eso? Debido a su construcción de núcleo único y capas extremadamente ligeras de fibra de vidrio, el Cruiser LW también se puede abusar seriamente. La flexión mediana muy equilibrada de este tablero se adapta a los jinetes intermedios y avanzados, monta cómodamente en aguas agitadas y el balanceo plano y el contorno invertido aseguran que se trata de un increíble tablero de viento ligero.
El crucero LW tiene la posición asimétrica de las aletas. Las aletas están situadas en el borde del talón de las puntas y en el centro de las puntas. Debido a la posición asimétrica de la aleta, las aletas permanecen en el agua todo el tiempo y proporcionan una mejor capacidad de upwind del Cruiser LW.
¿El crucero 2016 LW? Máquina de viento ligero
Presupuesto:
TAMAÑO: 154x44 160x44
PESO: 3,5 kg 3,8 kg
Rigidez: 600 570
STANCE: 37/41 CM 14.5 / 16 PULGADAS
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