Crazyfly Sculp+Allround 14m Pack 2018

De 2018 Crazyfly Sculp is een veelzijdig allround uitvoerder, geschikt voor een breed scala aan ruiters en stijlen. Het levert consistentie in alle rij-disciplines en biedt een ongelooflijk windbereik en gebruiksgemak.

Voor 2018 werkten We hebben de sculp opnieuw bewerkt, hebben we de vorm en het hoofdstel verfijnd en nieuwe mogelijkheden voor het produceren van vliegers in onze eigen fabriek in Europa benut. Shape Wise, de Sculp heeft nu een hoge aspectratio, waardoor de vlieger slanker en veel sneller is. Dit resulteert ook in een meer Delta-vorm die een soepele, stabiele en voorspelbare vlucht biedt met progressieve vermogensafgifte en verbazingwekkend springen, stimuleren en heffen.

Gloednieuw en exclusief voor Crazyfly, introduceerden we Triplex, het meest geavanceerde ripstopmateriaal op de markt. Triplex heeft veruit de beste verhouding tussen sterkte en gewicht en met drievoudige coating zijn duurzaamheid is ongeëvenaard. De coating beschermt de stof tegen UV-stralen, zout en schurende objecten, zoals zand. Drievoudige coating en drie Ripstop-garens zorgen voor de laagst mogelijke verlenging en verslechtering van het materiaal tot de datum.

We werkten opnieuw aan de constructie en duwen opnieuw de grenzen van kracht, stijfheid en gewicht van de vlieger. Met Strategic Dacron-plaatsing en op maat gemaakte luifel, hebben we de meest compacte vlieger gecreëerd en de resulterende prestaties zijn adembenemend.

Leading Edge Seam

Door de traditionele vliegerbouw uit te dagen voor verbeteringen, kwamen we uit met de geveegde leading edge naad. De toonaangevende naad op de vleugels van de vlieger wordt hoger naar de luifel geveegd, waar het minder invloed heeft op de luchtstroom. Dit zorgt voor een hogere aerodynamische efficiëntie en beter gereguleerde vlieger.

United Dacron Panel:

Deze revolutionaire functie verhoogt de rigiditeit en reactiviteit van de vlieger en zorgt voor een betere vliegervaring. Elke naad op de vlieger wordt uitgerekt in de loop van de tijd, vooral in het gestresste gebied getrokken door de ruglijnen. Dus in plaats van het gebruik van meerdere Dacron-panelen, hebben we een enkelvoudig United Dacron-paneel gebruikt. De reacties van de vlieger zijn merkbaar sneller en ze vervagen niet in de loop van de tijd.

Synergy Strut Bond:

Een andere upgrade dit jaar is de Synergy Strut Bond, met andere woorden, hoe de stutten verbinding maken met de luifel van de vlieger. In plaats van een enkelvoudige hechtnaad hebben we de veerpoot verbonden met de luifel met twee parallelle naden, de ultieme synergie tussen de veerpoot en de vlieger. Deze synergie is merkbaar verbeterd, hoe de vlieger kracht genereert tijdens bochten en kiteloops en hoe hij tijdens de vlucht zijn vorm behoudt.

Linked Bridle:

Gloednieuw voor 2017 vliegers, het gekoppelde hoofdstel heeft geen katrollen en geen schuifregelaars. Het creëert een directe link tussen de renner en de vlieger, resulterend in snellere vliegerreacties en meer gecontroleerde bediening. Het gekoppelde hoofdstel is ook veel duurzamer dan conventionele hoofdstellen, omdat het hoofdlijnbewegingen en schuren tot een minimum beperkt.

Two In One Leading Edge:

We versmalden het aantal panelen met bijna 50% op al onze vliegers. Omdat het materiaal zelf altijd sterker is dan een naad, met minder panelen en minder naden resulteert dit in een veel sterkere voorsprong. Minder naden vergroten ook de precisie van de leading edge-vorm, omdat naden een kleine afwijking in de uitlijning kunnen veroorzaken. De Two In One Leading Edge is de meest precieze en de sterkste leading edge tot datum.

Strut Junction

We hebben volledig veranderd hoe de veerpoot is verbonden met de leading edge. De verbinding is nu sterker, schoner en rechter, zonder ongewenste opvouwsels, waardoor het sneller slijt. De hele kruising wordt versterkt met Arptex-materiaal voor ultieme sterkte en duurzaamheid.

Soft Leading Edge End:

Naar het einde toe is de diameter van de leading edge geoptimaliseerd en afgenomen om te voorkomen dat de blaas onder druk uit de vlieger glijdt. De binnenkant van het leading edge-uiteinde is bekleed met een zachtere versie van Arptex om een ​​kussen voor de blaas te maken en schade aan de blaas tijdens een vliegercrash te voorkomen. Aan de buitenkant De leading edges worden beschermd met Arptex, het nieuwste slijtvaste polyamide textiel uit Italië.

Wingtip Elbow:

De Wingtip Elbow constructie is sterker dan ooit met gloednieuwe Dacron versterkingen aan de binnenkant en Marcloth voering aan de buitenkant. Bovendien wordt de weggeveegde leading edge naad geplaatst in de richting waarin de elleboog het meest boog. Deze factoren minimaliseren de beweging van de elleboog, dus de vlieger is compacter, heeft een hogere aerodynamische efficiëntie en een betere hantering.

Ingebouwde pomplijn:

De pompriem is één stuk met de centrale steunversterking. In plaats van de pomplijn apart op de vlieger te naaien, wat een punt van zwakte op de leading edge creëert, hebben we ervoor gekozen om de pompriem uit de centrale strutversterking te maken.

Triplex:

Gloednieuw en exclusief voor Crazyfly, introduceerden we Triplex, het meest geavanceerde ripstopmateriaal op de markt. Triplex heeft veruit de beste verhouding tussen sterkte en gewicht en met drievoudige coating zijn duurzaamheid is ongeëvenaard. De coating beschermt de stof tegen UV-stralen, zout en schurende objecten, zoals zand. Drievoudige coating en drie Ripstop-garens zorgen voor de laagst mogelijke verlenging en verslechtering van het materiaal tot de datum.

Op maat gemaakte luifel:

Slim, gemonteerd en goed gesneden. Zonder enig compromis met de vorm van de vlieger, hebben we een op maat gemaakte luifel gemaakt, waar we meerdere panelen in één konden verenigen. Als een resultaat heeft de luifel minder panelen, die bespaart gewicht en tegelijkertijd een meer uniforme en sterkere huid van de vlieger creëert.

Dacron Canopy Covered Struts:

Om de stijfheid, duurzaamheid en prestaties van de vliegers te vergroten, zijn alle stutten nu bedekt en aangesloten op een Dacron-paneel op de overkapping die op de volledige lengte van de veerpoot loopt. Dit resulteert in een meer solide constructie, stabielere en reactievere vlieger.

Pentagon Trailing Edge:

Tijdens het gebruik van nog veel meer Dacron On The Kite hadden we meer ondersteuning nodig op de achterliggende rand. De achterrand van het Pentagon bleek de beste oplossing voor de huidige vliegerbouw. Het biedt de beste ondersteuning en geminimaliseerde flutter voor optimale vluchteigenschappen en langdurige duurzaamheid.

Arptex Shields:

Arptex zit op de top van slijtvaste polyamide textiel. Deze High Tech stof gemaakt in Italië kan veel misbruik verwerken zonder beschadigd te raken. Het officiële nummer is 100 000 contacten met slijpoppervlak voordat het materiaal begint te verslechteren. Dit is waarom we Arptex als het meest geschikte materiaal hebben gekozen om vliegers in de meest misbruikte gebieden te beschermen en de grootte van de Arptex-schilden te vergroten.

Berekende lasersnijden:

Om de hoogste precisie en de best mogelijke vlucht tijdens de vlucht te bereiken Symmetrie van de vlieger, gebruiken we geavanceerde lasersnijder voor alle stoffenpanelen op de vliegers. Door te snijden met een laser hebben alle vliegerpanelen tegelijkertijd hitteverzegelde randen.

Uni Seam:

Exclusief voor Crazyfly. Alle naden van de vlieger lopen over de volledige lengte van hun aangewezen ruimte, zonder enige nieuwe verbinding. Geen van onze hechtingen is ooit ongedaan gemaakt en opnieuw genaaid. Alle naden zijn in één gedaan Ga van het begin naar de beoogde afwerking. Elk naaldgat in de vliegerluifel verzwakt het materiaal, dus opnieuw verbinden of het herhalen van naden is absoluut geen gooi naar gekko.

Duitse polyester draad:

Alle draden die worden gebruikt op Crazyfly-vliegers zijn high-end Uv-beschermde en waterbestendige draad gemaakt in Duitsland. Ze hebben alle eigenschappen die nodig zijn voor de perfecte kite-draad: verbazingwekkende kracht, lichtgewicht, minimale wateropname, UV-bescherming en hoge slijtvastheid.

Ellips Segmented Strut:

Voor 2018 implementeerden we een gloednieuwe Ellips gesegmenteerde strut constructie en verbinding met de luifel van de vlieger. De veerpoot is gesplitst in drie segmenten met een ellips zoals knippen. Alleen het segment dat is verbonden met de leading edge heeft de middennaad aan de buitenzijde. De bovenste twee derde zijn verticaal. We gebruikten de naad om de stutten aan de luifel te verbinden om de stutten tegelijkertijd te sluiten. Deze resulteren in een beter profiel van de veerpoot en veel meer kracht in de stijlen.

Lichtgewicht ritssluiting:

In tegenstelling tot andere vliegers, hebben we gekozen voor een slimmere lichtgewicht rits bedekt met singels om te voorkomen dat zand vast komt te zitten in de rits. Dit resulteert in een vlekkeloze functie van de rits, bespaart gewicht op de vlieger en ziet er over het algemeen veel schoner uit dan een grote, zware ongedekte kunststof rits.

Turbo Inflate Deflate:

Alle Crazyfly-vliegers zijn uitgerust met Turbo-inflatie / laat leeglopen. Inflatie en deflatie van de vlieger worden via dezelfde klep gemaakt. De vlieger is volledig opgeblazen en gedefleerd in seconden. Dit jaar heeft de turboventiel een nieuwe hoes gemaakt van Arptex, die geen water opneemt en geen gewicht toevoegt aan de vlieger.

Eén pompsysteem:

Het ene pompsysteem zorgt voor een snellere en eenvoudigere inflatie en deflatie van de vlieger en zorgt voor een gelijkmatige drukverdeling in de vlieger. De kleppen zijn gemaakt van het hoogste kwaliteitsmateriaal dat beschikbaar is en wordt geproduceerd in Europa. Gloednieuw dit jaar zijn de pompslangklemmen bedekt met Arptex, die in tegenstelling tot neopreen geen water opneemt dat het gewicht vermindert.

Aangepaste kleuren:

Alle Crazyfly vliegerkleuren 2017 zijn op maat ontwikkelde shads exclusief geleverd aan Crazyfly Only.

Marcloth Fusion Lining:

Onze ingenieurs gebruiken Marcloth om alle gebieden te versterken waar de materialen voor het frame van zware materialen voldoen aan de lichtgewicht luifel. Marcloth is een stof met een hoog gewicht en hoge sterkte, ideaal om de ultieme fusie te creëren tussen de stoffen met een hoger gewicht en lichter gewicht. Alle overgangen tussen het frame en de luifel bevinden zich in ronde vormen, eerder dan scherpe hoeken en rechte lijnen, omdat de ronde vormen de spanning gelijkmatiger spreiden. Natuurlijk verhoogt dit de duurzaamheid van de vlieger.

Sneeuw & zandbeschermers:

De sneeuw- en zandbeschermers op de leading edge Bescherm de vlieger tegen schade veroorzaakt door het slepen van de vlieger op sneeuw of land bij het lanceren of herlanceren van de vlieger.

Achterkanten afstemming:

Er zijn drie achterlijninstellingen op de vleugeltip van de vlieger. Hiermee kan de renner de vlieger afstemmen op zijn of haar voorkeuren. De snelle back-line set-up biedt de snelste draai van de vlieger en de lichtste bardruk. Op de gemiddelde instelling De vlieger draait nog steeds betrekkelijk snel en er is meer belasting op de balk. Op de langzame instelling De vlieger draait merkbaar trager en de stangdruk is hoog.

Cnc naaien:

Cnc Gecontroleerde lasersnijden zorgt voor maximale precisie van alle vliegerpanelen en resulteert in nauwkeurige vliegervormen. Cnc-gestuurde lasersnijden vermindert ook het afval van onbewerkt materiaal. Cnc-naaien wordt gebruikt voor kritieke en moeilijke naden bij alle Crazyfly-vliegers. Deze technologie elimineert menselijke fouten en maakt perfectie mogelijk om op elke naad te worden herhaald.

specificaties:

Grootte: 14m

Windsnelheid (knopen): 8 20

Welkom bij onze speciale Crazyfly Sculp+Allround 14m Pack 2018 aanbieding! Denk aan xtremeinn wanneer u uw extreme sporten uitrusting wil vernieuwen. xtremeinn is een online winkel die samenwerkt met de beste nationale en internationale merken zoals Crazyfly, zodat u alles kunt vinden waar u naar opzoek bent en van uw sport kunt genieten. Bekijk de beschikbare producten bij xtremeinn.