Crazyfly Sculp+Bulldozer 14m Pack 2018

Crazyfly Sculp 2018 to wszechstronny model dookoła, odpowiedni dla szerokiej gamy zawodników i stylów. Zapewnia spójność we wszystkich dyscyplinach jazdy i oferuje niesamowity zasięg wiatru i łatwość użytkowania.

Na rok 2018, opracowaliśmy nowy projekt, precyzyjnie dopasowaliśmy kształt i uzdę i wykorzystaliśmy nowe możliwości produkcji latawców we własnej fabryce w Europie. Kształt Wise, The Sculp ma teraz wysoki współczynnik proporcji, dzięki czemu kite jest bardziej zwarty i szybszy. To także daje więcej kształtu Delta, który oferuje płynne, stabilne i przewidywalne loty z progresywną dostarczaniem mocy i niesamowite skoki, zwiększanie i unoszenie.

Nowe i wyjątkowe dla Crazyfly, wprowadziliśmy Triplex, najbardziej zaawansowany materiał Ripstop na rynku. Triplex ma zdecydowanie najlepszy stosunek wytrzymałości do wagi, a dzięki potrójnej powłoce jego wytrzymałość jest niezrównana. Powłoka chroni tkaninę przed promieniami ultrafioletowymi, solnymi i ściernymi, takimi jak piasek. Potrójna powłoka i trzy przędze Ripstop zapewniają najniższe możliwe wydłużenie i pogorszenie materiału do daty.

Przepracowaliśmy konstrukcję i ponownie zepchnęliśmy granice wytrzymałości, sztywności i wagi latawca. Dzięki strategicznemu umiejscowieniu Dacron i dopasowanemu baldachimowi, stworzyliśmy najbardziej kompaktowy latawiec, a rezultatem tego jest zapierające dech w piersiach.

Główny krawędź krawędzi

Wyzywając tradycyjną konstrukcję latawca dla ulepszeń, weszliśmy na szczyt wiodącej krawędzi. Prowadzący brzeg na skrzydłach latawca przesuwa się wyżej w stronę baldachimu, gdzie ma mniejszy wpływ na przepływ powietrza. Pozwala to na wyższą efektywność aerodynamiczną i bardziej precyzyjnie kontrolowany latawiec.

Panel United Dacron:

Ta rewolucyjna cecha zwiększa sztywność i reaktywność latawca, umożliwiając lepsze doświadczenie lotu. Każdy szew na latawce dostaje rozciągnięty w czasie, szczególnie w stresującym się miejscu, ciągniętym przez backlines. Tak więc, zamiast używać wielu paneli Dacron, użyliśmy pojedynczego panelu United Dacron. Reakcje latawca są zauważalnie szybsze i nie zanikają w czasie.

Synergy Strut Bond:

Kolejnym ulepszeniem w tym roku jest "Synergy Strut Bond", w innych słowach, jak Struts łączy się z Canopy of the Kite. Zamiast pojedynczego sznurka mocującego, połączyliśmy rozpórkę z baldachimem dwoma równoległymi szwami, tworząc doskonałą synergię między rozporkami a latawcem. To Synergia zauważalnie poprawiła sposób, w jaki latawiec generuje moc podczas skrętów i kiteloopsów oraz jak utrzymuje swój kształt podczas lotu.

Połączone uzdę:

Nowe na 2017 latawce, połączone uzdę nie mają żadnych krążków ani suwaków. Tworzy bezpośrednie połączenie między jeźdźcem i latawcem, co powoduje szybsze reakcje latawców i bardziej kontrolowane manipulowanie. Powiązane Uzdaże są również o wiele trwalsze od konwencjonalnych uzda, ponieważ zmniejszają ruchy linii uzdy i ścieranie do minimum.

Two In One Leading Edge:

Zmniejszyliśmy liczbę paneli o prawie 50% na wszystkich naszych latawców. Ponieważ sam materiał jest zawsze silniejszy niż szew, posiadający mniej paneli i mniejszy pokład wyników w znacznie silniejszej krawędzi. Mniej szwów również zwiększa precyzję wiodącego kształtu krawędzi, ponieważ szwy mogą powodować małe przesunięcie. Dwumetrowa krawędź jest najbardziej precyzyjną i najsilniejszą, wiodącą krawędzią do daty.

Złącze Strut

Całkowicie zmieniliśmy sposób, w jaki podpórka jest połączona z wiodącą krawędzią. Połączenie jest teraz silniejsze, czystsze i prostsze bez niepożądanych fałd materiału, które powodują szybsze zużycie. Całe złącze jest wzmocnione materiałem Arptex, aby uzyskać najwyższą wytrzymałość i trwałość.

Miękkie zakończenie krawędzi:

W kierunku końca, wiodąca średnica krawędzi została zoptymalizowana i zmniejsza się, aby zapobiec pęcznieniu pęcherza z latawca pod ciśnieniem. Wewnątrz wiodącego końca krawędzi wyłożona jest bardziej miękką wersją Arptex, aby utworzyć poduszkę na pęcherz i zapobiec uszkodzeniu pęcherza podczas katastrofy latawca. Zewnętrzne krawędzie prowadzące są chronione Arptex, najnowszym odpornym na ścieranie włóknem poliamidowym z Włoch.

Kolano Wingtip:

Konstrukcja łokcia Wingtip jest silniejsza niż kiedykolwiek z nowiutkimi wzmocnieniami dacronowymi na wewnętrznej stronie i podszewką z marlboro na zewnątrz. Plus, Swept Leading Edge Seam jest umieszczony w kierunku, w którym łokieć był zginany najbardziej. Czynniki te minimalizują ruch łokcia, więc latawiec jest bardziej zwarty, ma wyższą wydajność aerodynamiczną i lepsze prowadzenie.

Wbudowana smycz do pomp:

Smycz Pump Is One Piece With Central Strut Enhancement. Zamiast szydełkować Smycz do pompki na latawce, która tworzy punkt osłabienia na krawędzi prowadzącej, zdecydowaliśmy się na stworzenie smyczy do pompy z centralnego wzmocnienia wzmacniającego.

Potrójny:

Nowe i wyjątkowe dla Crazyfly, wprowadziliśmy Triplex, najbardziej zaawansowany materiał Ripstop na rynku. Triplex ma zdecydowanie najlepszy stosunek wytrzymałości do wagi, a dzięki potrójnej powłoce jego wytrzymałość jest niezrównana. Powłoka chroni tkaninę przed promieniami ultrafioletowymi, solnymi i ściernymi, takimi jak piasek. Potrójna powłoka i trzy przędze Ripstop zapewniają najniższe możliwe wydłużenie i pogorszenie materiału do daty.

Dopasowany czasza:

Inteligentny, wyposażony i dobrze przycięty. Bez żadnego kompromisu do kształtu latawca, stworzyliśmy dopasowany baldachim, w którym byliśmy w stanie zjednoczyć wiele paneli w jedno. Jako wynik, baldachim ma mniej paneli, co oszczędza na wadze iw tym samym czasie tworzy bardziej zunifikowaną i silniejszą skórę latawca.

Dacron Canopy Covered Struts:

Aby zwiększyć sztywność, trwałość i wydajność latawców, wszystkie rozpórki są teraz zakryte i połączone z panelem Dacron na dachu, który biegnie na pełnej długości kolumny. To daje bardziej stabilną konstrukcję, bardziej stabilny i bardziej reaktywny latawiec.

Pentagon Trailing Edge:

Podczas korzystania z dużo większej ilości Dacron On The Kite, potrzebowaliśmy więcej wsparcia na Trailing Edge. Pentagon Trailing Edge udowodnił, że jest najlepszym rozwiązaniem dla obecnej konstrukcji latawca. Oferuje najlepsze wsparcie i zminimalizowane trzepotanie w celu uzyskania optymalnych właściwości lotu i długotrwałej wytrzymałości.

Arptex Shields:

Arptex siedzi na szczycie odpornych na ścieranie tekstyliów poliamidowych. Ta zaawansowana technologicznie tkanina wyprodukowana we Włoszech może poradzić sobie z wieloma nadużyciami bez uszkodzenia. Oficjalny numer to 100 000 kontaktów z powierzchnią ścierną zanim materiał zacznie się pogarszać. To dlatego wybraliśmy Arptex jako najbardziej odpowiedni materiał do ochrony Crazyfly Latawców w najbardziej nadużywanych obszarach i zwiększenia rozmiaru osłon Arptex.

Obliczeniowe cięcie laserowe:

Aby osiągnąć najwyższą precyzję i najlepszą możliwą symetrię latania, używamy najnowocześniejszej wycinarki laserowej do wszystkich paneli na latawce. Dzięki wycinaniu za pomocą lasera wszystkie panele Kite mają uszczelnione krawędzie w tym samym czasie.

Uni Seam:

Exclusive To Crazyfly, All Seams On The Kite Run Pełna długość wyznaczonej przestrzeni, bez żadnego połączenia z Re. Żadne z naszych przeszycia nie jest nigdy rozplątywane i szyte ponownie. Wszystkie szwy są wykonywane w jednym kroku od ich początku do zamierzonego wykończenia. Każdy otwór igłowy w kani Baldachim osłabia materiał, a więc ponowne łączenie lub powtarzanie szwów to absolutne niepowodzenie dla szalonej muchy.

Niemiecki nici poliestrowe:

Wszystkie wątki używane na Crazyfly Kites Są High End Uv chronione i wodoodporne nici Made In Germany. Mają wszystkie właściwości wymagane do doskonałego wątku latawca: niesamowita siła, lekka waga, minimalne pochłanianie wody, ochrona UV i wysoka odporność na ścieranie.

Elipsa Segmented Strut:

Dla 2018 Wdrożyliśmy nową, elipso- wą, segmentową konstrukcję wsporczą i połączenie z kloszem latawca. Strut jest podzielony na trzy segmenty z elipsą podobną do cięcia. Tylko segment połączony z wiodącą krawędzią ma środkowe szwy na zewnętrznej stronie. Pierwsze dwie trzecie są w pionie. Zastosowaliśmy szew łączący rozpórki z baldachimem, aby zamknąć rozpórki w tym samym czasie. Wynikają one z lepszej sylwetki i dużo więcej siły w rozporkach.

Lekki zamek błyskawiczny:

W przeciwieństwie do innych latawców, wybraliśmy smuklejszy lekki zamek kryty taśmą, aby uniemożliwić utknięcie piasku w suwaku. Ten wynik w bezbłędnej funkcji zamka błyskawicznego, oszczędza na wadze i ogólnie wygląda dużo czystszy niż duży ciężki, nie odkryty plastikowy zamek błyskawiczny.

Turbo Inflate Deflate:

Wszystkie Crazyfly Kites są wyposażone w Turbo Inflate / Deflate Valve. Inflacja i deflacja latawca są dokonywane przez ten sam zawór. Latawiec jest w pełni napompowany i opróżniony w kilka sekund. W tym roku Turbo Valve ma nową obudowę wykonaną z Arptex, która nie pobiera wody i nie dodaje wagi do latawca.

Jeden system pomp:

System One Pump pozwala na szybszą i łatwiejszą inflację i deflację latawca oraz zapewnia równomierny rozkład ciśnienia w całym latawce. Zawory wykonane są z najwyższej jakości dostępnego materiału i są produkowane w Europie. Nowe w tym roku klipsy do węża na jedną pompę są pokryte Arptexem, który w odróżnieniu od neoprenu nie pobiera wody, co zmniejsza wagę.

Niestandardowe kolory:

Wszystkie kolory latawca Crazyfly Kite są niestandardowo opracowanymi odcieniami dostarczanymi wyłącznie do Crazyfly.

Podszewka z marszczenia:

Nasi inżynierowie używają maty do wzmacniania wszystkich obszarów, w których ciężkie latawce kite mają kontakt z lekkimi baldachimami. Marcloth jest tkaniną o średniej sile i wysokiej wytrzymałości, idealną do tworzenia doskonałej fuzji pomiędzy materiałami o większej wadze i lżejszym ciężarze. Wszystkie przejścia między ramą a baldachimem są w okrągłych kształtach, a nie w ostrych kątach i prostych liniach, ponieważ okrągłe kształty rozszerzają napięcie w bardziej równomierny sposób. Oczywiście, to zwiększa wytrzymałość latawca.

Ochraniacze śniegu i piasku:

Snow & Sand Protectors On The Leading Edge Chronią latawiec przed uszkodzeniem spowodowanym przeciąganiem latawca na śniegu lub ziemi podczas uruchamiania lub ponownego uruchomienia kite'a.

Dostrajanie tylnych linii:

Istnieją trzy ustawienia Back Line na Wingtip Of The Kite. Pozwalają jeźdźcom dostroić latawiec do jego lub jej preferencji. Zestaw Fast Back Line zapewnia najszybsze przewijanie latawca i najlżejszy nacisk paska. Na średnim ustawieniu Latawiec wciąż obraca się stosunkowo szybko i nie ma więcej obciążenia na pasku. On The Slow Setting Latawiec zamienia się zauważalnie wolniej, a nacisk paska jest wysoki.

Cnc Sewing:

Cnc Controlled Laser Cutting zapewnia maksymalną precyzję wszystkich paneli Kite i wyniki w precyzyjnych kształtach Kite. Cnc Kontrolowane cięcie laserowe redukuje również ilość odpadów materiału. Szycie Cnc służy do krytycznych i trudnych szwów na wszystkich latawcach Crazyfly. Technologia ta eliminuje ludzki błąd i umożliwia doskonałość powtarzaną w każdym szwie.

Dane techniczne:

Rozmiar: 14m

Prędkość wiatru (węzły): 8 20

Teraz możesz złożć zamówienie bez konieczności wychodzenia z domu w xtremeinn, sklepie internetowym specjalizującym się w produktach sporty ekstremalne. Chcemy, abyś spędzał czas w sposób niepowtarzalny i dlatego oferujemy największy wybór Płyty, produktów Crazyfly. Dowiedz się więcej o produktach sporty ekstremalne. Crazyfly Sculp+Bulldozer 14m Pack 2018 zaprojektowany został by zapewnić pełen komfort podczas wykonywania swojego ulubionego sportu lub codziennych czynności.